Давление в шинах: подкачать или спустить?
Практика показывает, что большинство людей вспоминают о давлении лишь при замене зимних колес на летние или же, наоборот. Очень часто шиномонтажник интересуется у клиентов, сколько качать, так как некоторые люди предпочитают, чтобы колеса накачаны были хорошо, другие же, наоборот, любят, когда они немного спущены. Однако надувая шины, необходимо учитывать загрузку автомобиля, размер самых шин и, конечно же, время года. При этом накачав изделие посильнее, машина будет легче ехать и меньше употреблять топлива. Если же их немного подспустить, ход подвески станет более плавным и без тюнинга.
У тех наездников, которые не переживают за давление, автоматически получается так называемый «мягкий» вариант. Наиболее это выражено в межсезонье. Ведь со временем давление в шинах падает, воздух «съеживается», выходит через микропоры резины. Большое значение имеет и качество монтажа. Все это оказывает влияние на давление в шинах автомобиля. Если вы хотите ознакомиться с таблицей рекомендуемых значений давления воздуха в колесах автомобиля для самых распространенных марок машин, посетите сайт http://avto-moto-shtuchki.ru/shiny-i-diski/2-davlenie-v-shinah-avtomobilja-tablica.html.
Когда давление ниже допустимой нормы
Специалисты утверждают, что опускаться давление ниже, чем на пятнадцать процентов от допустимой нормы не должно. Несоблюдение этого правила приводит к тому, что страдает безопасность пассажиров и говорить о каких-либо преимуществах здесь уже нет смысла. Поэтому, давайте рассмотрим недостатки и преимущества при снижении давления на пять – пятнадцать процентов.
Итак:
- Увеличения контакта шины и дорожного покрытия. Наблюдается данная тенденция за счет той площади изделия, которая не предназначена для контакта с твердой, жесткой поверхностью. Это боковые поверхности. Но учтите, если спустить давление до пятнадцати процентов, изменится нагрузка на протектор, изнашиваться он будет равномерно. Внедорожная проходимость будет увеличина, так как понижается удельный вес техники.
- Мягче шина. Если колеса становится немного мягче, неровности дороги ощущаются меньше, в результате чего поездка становится более комфортной. Однако повышается риск повреждения шины об камень или стекло.
И напоследок запомните, следить за давлением нужно регулярно, особенно в зимнее время. Ведь если машина простоит долгое время в теплом гараже, при выезде на улицу давление в шинах понижается за счет физических процессов.
Фото: delfi.lt
- Во главу угла (поставить, положить)Древним зодчим, строившим из камня, особенно трудно давалась пригонка углов зданий. Камни, укладывавшиеся тут, назывались «краеугольными» и подгонялись особенно тщательно. Мало-помалу выражение «краеугольный камень» люди перенесли на все самое важное в любом роде работ: «Таблица Менделеева – краеугольный камень химии», «Логика – краеугольный камень философии».В евангелии рассказана притча. Один камень при постройке казался зодчим никуда...